Двигатель CPM

Купить контрактный двигатель CPM без предоплаты вы можете на нашем сайте. Для этого оставьте заявку в соответствующем разделе и дождитесь звонка менеджера. Продажа контрактных двигателей Volkswagen | Audi | Skoda осуществляется с полным пакетом документов для постановки на учет в ГИБДД. Работаем со всеми регионами России, Беларуси и Казахстана.

Технические характеристики
Объем (см3)	1984
Мощность (л.с.)	220
Крутящий момент	350 Нм
Привод ГРМ	Цепь
Экологический класс	ULEV 2
Тип топлива	Бензин АИ-95
Особенности ДВС	DOHC
Система питания	Непоср. впрыск
Гидрокомпенсаторы	Да
Блок цилиндров	Чугунный R4
Головка блока цилиндров	Алюминиевая 16v
Диаметр цилиндра	82.5 мм
Ход поршня	92.8 мм
Степень сжатия	9.6
Фазорегулятор	На впуске
Турбонаддув	KKK K03
Моторное масло	4.6 л 5W-30
Средний ресурс	250 000 км

Применимость двигателя CPM

Audi: А4 (2013-), А5 (2013-), Q5 (2013-)

Описание двигателя CPM

Двигатель CPM от Volkswagen в конце 2000-х ставился на седаны Audi A4, универсалы Audi A4 Allroad и паркетники Audi Q5.

Описание и главные достоинства
У рядного двигателя CPM 4 цилиндра и 16 клапанов, а головка БЦ тут соответствует схеме DOHC. Работает данный двигатель на бензине, при этом у него имеется турбина.

В CPM используется система от концерна VAG под названием Turbo Fuel Stratified Injection (TFSI). Само это название говорит, что речь идет о турбированном ДВС с непосредственным впрыскиванием топлива. Также особенностью двигателей TFSI является высокопроизводительный топливный насос, обеспечивающий стабильную работу даже на высоких оборотах.

Еще одна «изюминка» CPM — наличие предкатализатора. Он установлен сюда для соответствия жестким экологическим нормам Калифорнии (США).

Есть 2 версии данного движка — CPMA и CPMB. Главное их различие в мощности: у CPMA она равна 211 л.с., у CPMB — 220 л.с.

Кроме того, CPM, как и другие моторы TFSI, характеризуется (несмотря на большое число «лошадей») весьма низким потреблением топлива.

Перспективы тюнинга
Данный двигатель уже после настройки Stage 1 под 95-й бензин может выдавать примерно на 50 л.с. больше. Параллельно, конечно, увеличится и крутящий момент. Однако в некоторых случаях (из-за особенностей коробок передач на ряде марок Audi) этот параметр необходимо всё-таки ограничить специально.

И вообще нужно понимать, что каждый экземпляр мотора CPM (как, впрочем, и автомобиль, в котором он установлен) индивидуален. И поэтому лучше здесь заказать профессиональную индивидуальную прошивку — это гораздо эффективнее, чем «универсальные» модули и настройки.

Недостатки и проблемы двигателя CPM

Конкретно о двигателе CPM известно мало. Но надо помнить, что он относится к семейству 2,0 TFSI gen 2, а у всех его представителей плюсы и минусы в принципе одни и те же.

Один из главных минусов — это то, что здесь в процессе работы образуется очень много нагара. Из-за этого в какой-то момент может понадобиться такая процедура, как раскоксовка. Эту процедуру можно заказать в автосервисе или же (если есть опыт) осуществить самому.

Вдобавок такие двигатели могут в слишком больших объемах «кушать» масло. Об этой проблеме свидетельствует быстрое снижение его уровня в соответствующем датчике. Кроме того, явным симптомом этой проблемы считается повреждение катализатора.

Интересные видео о двигателе CPM