Двигатель CCA

Купить контрактный двигатель CCA без предоплаты вы можете на нашем сайте. Для этого оставьте заявку в соответствующем разделе и дождитесь звонка менеджера. Продажа контрактных двигателей Audi осуществляется с полным пакетом документов для постановки на учет в ГИБДД. Работаем со всеми регионами России, Беларуси и Казахстана.

Технические характеристики
Объем (см3)	2995
Мощность (л.с.)	290
Крутящий момент	420 Нм
Привод ГРМ	Цепь
Экологический класс	Евро 5
Тип топлива	Бензин АИ-95
Особенности ДВС	DOHC
Система питания	Прямой впрыск
Гидрокомпенсаторы	Да
Блок цилиндров	Алюминиевый V6
Головка блока цилиндров	Алюминиевая 24v
Диаметр цилиндра	84.5 мм
Ход поршня	89 мм
Степень сжатия	10.5
Фазорегулятор	На впуске
Турбонаддув	Компрессор
Моторное масло	6.5 л 5W-30
Средний ресурс	250 000 км

Применимость двигателя CCA

Audi: A6 (2008-2010)

Описание двигателя CCA

Двигатель CCA от концерна VAG устанавливался на автомобили Audi A6 с 2008 по 2010 год. Его объём равен 2995 см3, а мощность составляет 299 л.с.

Описание и главные достоинства

Бензиновый мотор CCA создан по схеме V6, угол развала между цилиндрами — 90°.

ГБЦ в этом движке двухвальная (формат DOHC), а количество клапанов равняется 24 (по 4 на каждый цилиндр). Также в конструкции ДВС присутствует балансирный вал.

Бензин в двигателе CCA впрыскивается в цилиндры напрямую. Что же касается степени сжатия, то здесь она равна 10,5:1.

Одним из самых интересных достоинств данного движка является наличие механического компрессора Eaton с наддувом до 0,7 бар. Кроме того, данный ДВС обладает прочным цепным приводом ГРМ, водяным охлаждением, ТНВД от фирмы Hitachi и 4 коренными опорами.

В машине данный двигатель располагается продольно.

Перспективы тюнинга

Этот силовой агрегат имеет поистине громадный потенциал в плане тюнинга. Даже обычное чипование Stage 1 позволяет добиться мощности в диапазоне от 360 до 420 «лошадей» (разные тюнинг-мастерские предлагают разные цифры). А крутящий момент вырастает с изначальных 420 Нм до 500 Нм. Следует, впрочем, отметить, что все эти показатели предполагают использование 98-го бензина. Если же заливать в бак спортивное топливо, то можно получить дополнительно ещё около 20 л.с.

Вариант Stage 2 здесь тоже возможен. Он предполагает перепрошивку не только самого двигателя, но и коробки передач. Кроме того, здесь требуется серьёзное вмешательство в «железо» — нужно поставить в мотор шкив компрессора диаметром 57,7 мм, большой интеркулер, систему холодного впуска и выпускной коллектор без катализаторов. По итогу можно достичь мощности в 470 лошадиных сил.

Недостатки и проблемы двигателя CCA

Для двигателя CCA, к сожалению, характерна такая беда как перерасход масла. Нередко причиной такого перерасхода являются задиры в цилиндрах.

Важно также отметить, что катализаторы данного двигателя плохо переносят бензин низкого качества. Примерно после 100 000 км они начинают стремительно разрушаться. И керамическая пыль, возникающая в результате этого разрушения, может принести целый ряд дополнительных проблем.

Плюс ко всему в районе 100 000 км может произойти такая неприятность, как прогорание гофры глушителя. В результате из выхлопной системы начинает доноситься очень громкий шум.

Интересные видео о двигателе CCA