Двигатель BLB (BRE)

Купить контрактный двигатель BLB без предоплаты вы можете на нашем сайте. Для этого оставьте заявку в соответствующем разделе и дождитесь звонка менеджера. Продажа контрактных двигателей Volkswagen | Audi | Skoda осуществляется с полным пакетом документов для постановки на учет в ГИБДД. Работаем со всеми регионами России, Беларуси и Казахстана.

Технические характеристики
Объем (см3)	1968
Мощность (л.с.)	170
Крутящий момент	350 Нм
Привод ГРМ	Ремень
Экологический класс	Евро 4
Тип топлива	ДТ
Особенности ДВС	DOHC
Система питания	Насос-Форсунки
Гидрокомпенсаторы	Да
Блок цилиндров	Чугунный R4
Головка блока цилиндров	Алюминиевая 16v
Диаметр цилиндра	81 мм
Ход поршня	95.5 мм
Степень сжатия	18
Фазорегулятор	Нет
Турбонаддув	VGT
Моторное масло	4.3 л 5W-30
Средний ресурс	270 000 км

Применимость двигателя BLB (BRE)

Audi: А4 (2004-2005), А6 (2004-2008)

Описание двигателя BLB (BRE)

Двигатель BLB от европейского автоконцерна Volkswagen ставился с 2004 по 2008 год на машины бизнес-класса Audi A6 (C6). Мощность данного движка составляет 140 л.с. Это не слишком много по нынешним временам, но для ДВС, который создан, в основном, для эксплуатации в городских условиях — нормальный показатель.

Описание и главные достоинства
BLB представляет собой 2-литровый дизельный силовой агрегат с 4 цилиндрами и системой питания Common Rail. Цилиндры здесь выполнены из чугуна, а ГБЦ при этом алюминиевая (именно здесь размещаются 16 клапанов и 2 распредвала).

Этот мотор интересен еще и тем, что здесь непосредственный впрыск топлива совмещен с нагнетателем в виде турбины (эта технология обозначается аббревиатурой TDI).

В целом движок BLB многие считают достаточно надежным — в интернете можно найти информацию об экземплярах, продержавшихся более 400000, и даже более 650000 км без капремонта.

Перспективы тюнинга
Собственно, есть уже вполне проверенные прошивки, подходящие для двигателя BLB. И в рамках Stage-1 здесь можно получить до 170 л.с., а в рамках тюнинга Stage-2 (подразумевающего, в частности, монтаж даунпайпа) — до 185 л.с. Причем сегодня многие тюнинг-мастера готовы даже давать определенные гарантии на свои работы, а значит, водителям совершенно точно не стоит бояться быстрого износа и разрушения мотора после внесения изменений.

Вдобавок ко всему вместо заводской тут можно установить иную, более мощную турбину (попутно, конечно, придется заменить еще несколько деталей), и по итогу добиться 300 л.с.

Недостатки и проблемы двигателя BLB (BRE)

Для двигателей BLB характерна проблема с двухмассовым маховиком. Это очень значимый узел, который сглаживает вибрацию и влияет на вращения коленвала. Здесь данный маховик может выйти из строя еще до достижения 100000 км, и, к сожалению, стоимость нового достаточно велика.

Кроме того, тут возможны неприятности с турбиной. Из-за заклинивания некоторых ее элементов у двигателя могут случаться провалы в тяге.

И еще один важный момент. Роль привода масляного насоса в BLB играет тонкий шестигранный вал. И он тоже может довольно быстро прийти в негодность. КПД насоса после этого, разумеется, снизится, а смазочного материала начнет не хватать. И вообще последствия для ДВС, вызванные этой поломкой (если вовремя ее не обнаружить), могут оказаться крайне плачевными.

Интересные видео о двигателе BLB (BRE)