Двигатель BES, BEL

Купить контрактный двигатель BES, BEL без предоплаты вы можете на нашем сайте. Для этого оставьте заявку в соответствующем разделе и дождитесь звонка менеджера. Продажа контрактных двигателей Audi осуществляется с полным пакетом документов для постановки на учет в ГИБДД. Работаем со всеми регионами России, Беларуси и Казахстана.

Технические характеристики
Объем (см3)	2671
Мощность (л.с.)	250
Крутящий момент	350 Нм
Привод ГРМ	Ремень + 2 цепи
Экологический класс	Евро 4
Тип топлива	Бензин АИ-92
Особенности ДВС	2 х DOHC
Система питания	Инжектор
Гидрокомпенсаторы	Да
Блок цилиндров	Чугунный V6
Головка блока цилиндров	Алюминиевая 30v
Диаметр цилиндра	81 мм
Ход поршня	86.4 мм
Степень сжатия	10.5
Фазорегулятор	ГНЦ
Турбонаддув	Нет
Моторное масло	6 л 5W-30
Средний ресурс	350 000 км

Применимость двигателя BES, BEL

Audi: A6 (2002-2005)

Описание двигателя BES, BEL

Мощность двигателей BES, BEL составляет 250 л.с. при рабочем объёме 2671 см3. С 2002 по 2005 год эти двигатели устанавливались на различные версии Audi A6 (в частности, на версии Avant и Allroad).

Описание и главные достоинства

Шестицилиндровые силовые агрегаты BES и BEL, несмотря на различающуюся маркировку, абсолютно одинаковы по «железу». Просто один из них (BES) был создан для европейского рынка, а другой (BEL) — для американского.

Двигатели BES, BEL имеют V-образную конструкцию и работают на бензине. Блок цилиндров и ГБЦ в данных моторах сделаны из алюминия.

Интересно при этом то, что каждый цилиндр обслуживается здесь пятью клапанами (соответственно, всего их 30). Нужно также отметить, что в этих движках используется двойной турбонаддув и два распредвала (тип DOHC).

Плюс ко всему двигатель BES, BEL отличает достаточно хитро устроенный привод ГРМ (тут задействованы одновременно цепь и ремень).

Отдельно стоит сказать про цилиндро-поршневую группу этих агрегатов. Она обладает большим запасом прочности. И в целом эти двигатели (при условии применения хорошего масла) способны проехать без капремонта более 300 000 км.

Перспективы тюнинга

В двигателях BES, BEL стоит блок управления Bosch ME7.1.5. Чип-тюнинг данного блока осуществляется через разъём OBD II. Причём в процессе чипования всегда учитываются особенности конкретного ДВС (это позволяет избежать негативного влияния на ресурс).

Подобный тюнинг позволит поднять мощность мотора с 250 л.с. до 290 л.с. Параллельно увеличится и крутящий момент — с 350 до 440 Нм. Кроме того, после процедуры на всём диапазоне оборотов улучшится динамика, разгон станет более эластичным, а отклик педали газа на нажатие — более быстрым.

Недостатки и проблемы двигателя BES, BEL

Двигатели BES, BEL имеют не самую высокую стойкость к перегреву. Перегрев здесь может привести к появлению подтёков масла на местах стыков ГБЦ с клапанными крышками и поддона с блоком цилиндров. А в самых тяжёлых случаях может произойти даже прогорание прокладок.

А ещё в этих ДВС порой закисают приводы вестгейта на турбинах. Всё усложняется ещё и тем, что расположены они в неудачном месте, в нижней задней части силового агрегата. И это делает их ремонт весьма трудоёмким делом.

Известно также, что помпа данных двигателей обладает довольно скромным ресурсом. Её рекомендуется менять каждые 60 000 км.

Интересные видео о двигателе BES, BEL