Двигатель B5204T8

Купить контрактный двигатель B5204T8 без предоплаты вы можете на нашем сайте. Для этого оставьте заявку в соответствующем разделе и дождитесь звонка менеджера. Продажа контрактных двигателей Volvo осуществляется с полным пакетом документов для постановки на учет в ГИБДД. Работаем со всеми регионами России, Беларуси и Казахстана.

Технические характеристики
Объем (см3)	1984 см³
Мощность (л.с.)	180 л.с.
Крутящий момент	300 Нм
Привод ГРМ	Ремень
Экологический класс	Евро 5
Тип топлива	Бензин АИ-95
Особенности ДВС	DOHC
Система питания	Инжектор
Гидрокомпенсаторы	Нет
Блок цилиндров	Алюминиевый R5
Головка блока цилиндров	Алюминиевая 20v
Диаметр цилиндра	81 мм
Ход поршня	77 мм
Степень сжатия	10.5
Фазорегулятор	На впуске и выпуске
Турбонаддув	Borg Warner K03
Моторное масло	5.5 л. 0W-30
Средний ресурс	270 000 км

Применимость двигателя B5204T8

Volvo: S60 (2012-2015), V40 (2013-2015), V60 (2012-2015)

Описание двигателя B5204T8

Двигатель B5204T8 – это рядный, 5-цилиндровый агрегат, рабочий объем которого составляет 2 литра. ДВС устанавливался на автомобили шведского автоконцерна Volvo. Его производство велось с 2012 по 2015 годы. Мотор оснащался турбонагнетателем. Максимальная мощность движка составляет 180 лошадиных силы, а крутящий момент – 300 Нм. Для полноценной работы агрегату необходим бензин марки А-95. Что касается масла, производитель рекомендует использовать марку 5w30 в объеме 5,5 л.

Достоинства ДВС
Большой ресурс является одним из самых главных преимуществ двигателя B5204T8. По заявлениям производителя, без капитального ремонта, при условии использования качественного топлива и оригинальных расходных материалов, мотор может пройти до 270 тысяч километров. Блок цилиндров и ГБЦ выполнены из алюминия – задействование данного материала позволило максимально снизить общий вес конструкции без ущерба для качества и надежности ДВС.

Перспективы тюнинга
Двигатель B5204T8 довольно редко подвергают тюнингу. Если вы все-таки решили добавить мощности этому движку, можно выполнить следующие манипуляции:

чип-тюнинг и грамотная настройка «мозгов»;
установка спортивной выхлопной системы;
замена коленвалов на усиленные.

Недостатки и проблемы двигателя B5204T8

Среди недостатков двигателя B5204T8 автомобилисты выделяют следующие характеристики:
1. Ремень ГРМ. Ресурс данного узла агрегата составляет 120 тысяч километров, но он не всегда выдерживает заявленный пробег. Поэтому необходимо внимательно следить за его состоянием. Ведь в случае поломки вы рискуете столкнуться с очень дорогостоящим ремонтом мотора.
2. Масложор. Происходит это из-за забитой вентиляции картера
3. Перегрев. Мотор часто перегревается из-за забитого радиатора.
4. Довольно часто засоряются и выходят из строя сальники распредвалов и муфты фазорегуляторов.
5. Отсутствие гидрокомпенсаторов, поэтому приходится производить ручную регулировку клапанов.

Интересные видео о двигателе B5204T8