Двигатель BLX

Купить контрактный двигатель BLX без предоплаты вы можете на нашем сайте. Для этого оставьте заявку в соответствующем разделе и дождитесь звонка менеджера. Продажа контрактных двигателей Volkswagen | Audi | Skoda осуществляется с полным пакетом документов для постановки на учет в ГИБДД. Работаем со всеми регионами России, Беларуси и Казахстана.

Технические характеристики
Объем (см3)	1984
Мощность (л.с.)	150
Крутящий момент	200 Нм
Привод ГРМ	Ремень
Экологический класс	Евро 4
Тип топлива	Бензин АИ-95
Особенности ДВС	DOHC
Система питания	Прямой впрыск
Гидрокомпенсаторы	Да
Блок цилиндров	Алюминиевый R4
Головка блока цилиндров	Алюминиевая 16v
Диаметр цилиндра	82.5 мм
Ход поршня	92.8 мм
Степень сжатия	11.5
Фазорегулятор	На впуске
Турбонаддув	Нет
Моторное масло	4.6 л 5W-30
Средний ресурс	250 000 км

Применимость двигателя BLX

Audi: A3 (2005-2006)

Skoda: Octavia (2005-2008)

Volkswagen: Golf (2005-2008), Jetta (2005-2008), Touran (2005-2006), Passat (2005-2010)

Описание двигателя BLX

Рядный 2-литровый двигатель BLX имеет 4 цилиндра и максимальную мощность 150 л. с. Устанавливали такие бензиновые агрегаты главным образом на различные модели автомобилей Volkswagen и Audi. ДВС оснащен системой непосредственного впрыска топлива, приводом клапанов типа DOHC.

Максимальный крутящий момент у ДВС составляет 200 Нм при 3500 оборотов в минуту. Привод ГРМ работает на ремне. Блок цилиндров у мотора сделан из алюминия, с чугунными гильзами, ГБЦ – алюминиевая. Ресурс этого силового агрегата достигает 250-300 тысяч км пробега, как утверждает производитель. Движок производился с 2004 по 2010 годы.

Достоинства ДВС
Благодаря системе непосредственного впрыска топлива, экономия бензина возможна на 25%. Двигатель BLX имеет отличные тяговые показатели на средних и малых оборотах, более экологичен. Автолюбители положительно отзываются о расходе на трассе и в городе: 8 и 11 л соответственно. На холоде, даже в северной части России заводится без особых проблем. На большом пробеге возможны поломки, но в целом обслуживание нельзя назвать дорогим.

Перспективы тюнинга
Тюнингу двигатель BLX практически не поддается, т.к. затраты не стоят результата. Единственный бюджетный вариант – настроить блок управления, установить холодный впуск и выхлоп без катализаторов. Это дает дополнительных 15 лошадиных сил.

Недостатки и проблемы двигателя BLX

Рассмотрим популярные проблемы двигателя BLX, которых немало. Возможен масложор из-за залегания колец – для тонких колец это распространенная неисправность. Встречается потеря мощности из-за образовавшегося клапанного нагара. Это главный минус прямого впрыска. Топливо не чистит клапан от нагара, из-за чего происходит перекрытие каналов. Другой недостаток непосредственного впрыска состоит в придирчивости к качеству топлива – лить нужно исключительно 95 и 98.

Интересные видео о двигателе BLX