ТЕСТИРОВАННЫЕ ДВС С ОПЛАТОЙ
ПРИ ПОЛУЧЕНИИ
ПРИ ПОЛУЧЕНИИ
ИЗ ЯПОНИИ, ЕВРОПЫ И США
| Технические характеристики | |
|---|---|
| Объем (см3) | 1998 |
| Мощность (л.с.) | 137-152 |
| Крутящий момент | 190 — 194 Нм |
| Привод ГРМ | Цепь |
| Экологический класс | Евро 3/4/5 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
| Особенности ДВС | ETCS-i |
| Система питания | Инжектор MPI |
| Гидрокомпенсаторы | Нет |
| Блок цилиндров | Алюминиевый R4 |
| Головка блока цилиндров | Алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86 мм |
| Степень сжатия | 9.5 — 9.8 |
| Фазорегулятор | На впуске VVT-i |
| Турбонаддув | Нет |
| Моторное масло | 4.2 литра 5W-30 |
| Средний ресурс | 250 000 км. |
Toyota 1AZ, установленный на Toyota Camry, Toyota Rav 4, Lexus PX – рядный 4-х цилиндровый двигатель с рабочим объемом 2 литра и головкой цилиндров с 16 клапанами. В движке используется интеллектуальная система изменения фаз газораспределения, отдельная система зажигания, интеллектуальная система управления дросселем. Основной целью инженеров являлось создание двигателя высокой мощности, с низким уровнем шума, сниженным расходом топлива и уменьшенным объемом выделяемых выхлопных газов.
В моторе используется алюминиевый блок цилиндров и магниево-алюминиевая головка блока цилиндров. 1AZ оснащен поршнями с клиновыми вытеснителями, балансировочным валом с полимерными шестернями. Толкатели клапанов не имеют регулировочные шайбы. Используется электронная система контроля фаз газораспределения WT-i.
Достоинства ДВС
Основные преимущества двигателя 1AZ – оптимальный расход топлива, высокая эффективность работы и мощность. Позволяет автомобилю быстро ускоряться, идеально предназначен для быстрой езды по трассе.
Перспективы тюнинга
Есть несколько комплектов нагнетателей, которые разработаны для двигателей внутреннего сгорания (ДВС) AZ, Blitz и TRD. Для тюнинга следует купить один из перечисленных комплектов и присоединить к внутренним частям двигателя. Перед этим рекомендуется убрать каталитический нейтрализатор или купить современную выхлопную систему. В конечном счете двигатель 1AZ приобретет дополнительно 200 лошадиных сил. Тюнинговать двигатель за рамками установки нагнетателей нецелесообразно, выгоднее купить новую Toyota с двигателями 1JZ или 2JZ.
Недостатки и типичные неисправности ДВС
К распространенным проблемам, связанными с работой двигателя 1AZ, относят:
• Перегрев двигателя;
• Вытекание охлаждающей жидкости;
• Загрязнение цилиндров;
• Вибрация двигателя на холостом ходу;
• Рывки при ускорении.
Двигатели 1AZ оснащены системой рециркуляции отработавших газов и подвержены образованию сажи, что приводит к снижению мощности и эффективности работы ДВС. Исправность работы модификаций FSE (топливный насос, инжекторы) сильно зависят от качества топлива.
