Двигатель FB25

Купить контрактный двигатель FB25 без предоплаты вы можете на нашем сайте. Для этого оставьте заявку в соответствующем разделе и дождитесь звонка менеджера. Продажа контрактных двигателей Subaru осуществляется с полным пакетом документов для постановки на учет в ГИБДД. Работаем со всеми регионами России, Беларуси и Казахстана.

Технические характеристики
Объем (см3)	2498
Мощность (л.с.)	172/185
Крутящий момент	235/240 Нм
Привод ГРМ	Цепь
Экологический класс	Евро 5/6
Тип топлива	Бензин АИ-95
Особенности ДВС	DOHC
Система питания	Инжектор/Прямой впрыск
Гидрокомпенсаторы	Нет
Блок цилиндров	Алюминиевый Н4
Головка блока цилиндров	Алюминиевая 16v
Диаметр цилиндра	94 мм
Ход поршня	90 мм
Степень сжатия	10/12
Фазорегулятор	Dual AVCS
Турбонаддув	Нет
Моторное масло	4.8 0W20
Средний ресурс	250 000 км.

Применимость двигателя FB25

Subaru: Forester (2010-н.в.), Legacy (2012-н.в.), Exiga (2012-2015)

Описание двигателя FB25

Атмосферный бензиновый двигатель FB25 объёмом 2498 см3 японский концерн Subaru начал выпускать в 2010 году. И в наши дни его производство по-прежнему продолжается. За прошедшие десять с лишним лет его ставили на несколько автомобилей марки Subaru. В частности, речь идёт о таких моделях как Exiga, Forester, Legacy и Outback.

Описание и главные достоинства

Двигатель FB25 обладает горизонтально-оппозитной конструкцией. Это значит, что цилиндры здесь расположены в 2 ряда, и угол между ними составляет 180°. Кроме того, в таких силовых агрегатах противостоящие друг другу поршни при движении достигают верхней мёртвой точки одновременно.

Цилиндры в FB25 (всего их 4) сделаны из алюминия. Нужно отметить и то, что в этом движке, по сути, 2 ГБЦ (и каждая из них имеет по 2 распредвала). А общее количество клапанов тут равно 16-ти.

Также среди важных особенностей данного ДВС стоит выделить фирменную систему смены фаз газораспределения (она называется Subaru Dual AVCS), цепной привод ГРМ и распределённый впрыск топлива.

Существует две версии FB25: первая (до 2014 года) развивает до 172 л.с., а вторая (после 2014 года) — до 175 л.с. Плюс они отличаются по степени сжатия: в рамках модернизации 2014 года она была увеличена с 10 до 10,3.

Перспективы тюнинга

Самый простой вариант тюнинга для двигателя FB25 — это перепрограммирование ЭБУ. Подобным методом можно получить несколько дополнительных лошадиных сил. Но, конечно, такую прибавку нельзя назвать существенной.

Если же, наряду с чипованием блока управления, доработать ещё и выхлопную систему, то в итоге можно добиться показателя примерно в 190 л.с.

Следует также добавить, что специалисты не рекомендуют устанавливать на двигатель FB25 кит-комплекты с турбиной. Из-за подобных экспериментов мотор очень сильно потеряет в надёжности и ресурсе.

Недостатки и проблемы двигателя FB25

Владельцу двигателя FB25 необходимо внимательно следить за качеством используемого бензина. Плохое топливо очень быстро выведет из строя катализатор.

Вдобавок ко всему в этот мотор нужно лить только то масло, которое рекомендует завод-изготовитель. В противном случае всё может закончиться проворачиванием шатунных вкладышей коленвала.

И уровень масла тоже здесь имеет принципиальное значение. Даже небольшое падение этого уровня приводит к тому, что ДВС начинает работать очень шумно.

Интересные видео о двигателе FB25