Описание двигателя 4G18
Двигатель 4G18 – наиболее крупный экземпляр из инжекторных движков с 4-мя цилиндрами модельного ряда Mitsubishi Orion. Объем – 1.6 литра, работает на бензине. ДВС производился в период с 1998 по 2015 годы и на российском рынке устанавливался прежде всего на модель Lancer. На базе двигателя 4G18 позже собирали и другие моторы серии 4G.
Агрегат имеет ременной ГРМ, систему многоточечного впрыска топлива. Одним из отличий от младших моделей 4G13 и 4G15 выступает наличие в конструкции 4G18 длинноходного коленвала – ход составляет 87.3 мм в сравнении с 82 мм у младших моделей. Кроме того, блок расточен под поршень 76 мм. Изготовлен сам блок ДВС из чугуна, ГБЦ – из алюминия, а впускной коллектор – дюралевый.
Достоинства ДВС
В конструкции мотора есть гидрокомпенсаторы, освобождающие владельца автомобиля от постоянной настройки клапанов. По общему впечатлению конструкция силового агрегата проста и ремонтопригодна. А наличие системы впрыска топлива обеспечивает снижение расхода топлива при сохранении технических характеристик.
Перспективы тюнинга
Тюнингуют двигателя 4G18 практически так же, как модель 4G15. Самым верным вариантом для тюнинга станет покупка турбокита с последующей установкой турбонаддува. Но подобный метод обойдется недешево. Более бюджетным будет второй вариант – приобретение и внедрение контрактного двигателя 4G63 от Mitsubishi Lancer Evolution.
