Двигатель OM601.942

Купить контрактный двигатель OM601.942 без предоплаты вы можете на нашем сайте. Для этого оставьте заявку в соответствующем разделе и дождитесь звонка менеджера. Продажа контрактных двигателей Mercedes-Benz осуществляется с полным пакетом документов для постановки на учет в ГИБДД. Работаем со всеми регионами России, Беларуси и Казахстана.

Технические характеристики
Объем (см3)	2299
Мощность (л.с.)	79
Крутящий момент	152 Нм
Привод ГРМ	Цепь
Экологический класс	Евро 0/1
Тип топлива	ДТ
Особенности ДВС	Нет
Система питания	Форкамера
Гидрокомпенсаторы	Да
Блок цилиндров	Чугунный R4
Головка блока цилиндров	Алюминиевая 8v
Диаметр цилиндра	89 мм
Ход поршня	92.4 мм
Степень сжатия	22
Фазорегулятор	Нет
Турбонаддув	Нет
Моторное масло	6.0 л 5W-40
Средний ресурс	500 000 км

Применимость двигателя OM601.942

Mercedes-Benz: Vito (1996-2003)

Описание двигателя OM601.942

Дизельный двигатель 601.942 объёмом 2,3 литра производился с 1996 по 2003 год. В этот период его ставили на минивэны Mercedes Vito (W638).

Описание и главные достоинства
601.942 представляет собой рядный атмосферный мотор с четырьмя цилиндрами, обладающий мощностью в 79 л.с. В авто он устанавливается продольно.

Восьмиклапанная головка блока цилиндров двигателя 601.942 создана из алюминиевого сплава (а сам блок — из чугуна). В целом ГБЦ здесь соответствует формату SOHC и, соответственно, имеет всего один распредвал. Кроме того, у данного двигателя довольно необычный показатель компрессии — 22:1.

Подача топлива осуществляется тут посредством классического рядного ТНВД. Также к особенностям двигателя 601.942 можно отнести жидкостное охлаждение и двухрядную цепь ГРМ с гидравлическим натяжителем. Причём приводится эта цепь в действие от коленвала.

Перспективы тюнинга
Для двигателя 601.942 на разных сайтах можно найти специальные тюнинг-модули для увеличения мощности. Согласно имеющейся информации с их помощью можно «прокачать» этот движок до 102–103 л.с. (то есть на 30%). А крутящий момент при этом может вырасти ещё больше — со 152 до 220 Нм (на 45%!). Однако указанные цифры актуальны только в случае использования бензина с октановым числом не ниже 98.

Помимо этого, в интернете также можно приобрести педали-бустеры для автомобилей с этим ДВС. Они ставятся под педаль газа и служат прежде всего для того, чтобы она лучше реагировала на действия водителя. Обещается, что благодаря этим устройствам можно сократить время разгона до 60–70 км/ч на 0,2-0,5 сек.

Недостатки и проблемы двигателя OM601.942

У двигателя 601.942 не самый надёжный коленвал — его ресурс, к сожалению, ограничен.

Также на моторах с большим пробегом может износиться ТНВД. Определённые затруднения при запуске могут быть связаны именно с этим.

Плюс для этого движка характерны неисправности механизма заслонок, находящихся во впускном коллекторе. О том, что с ними что-то не так, может свидетельствовать заметное снижение оборотов и мощности.

Возможны здесь проблемы и с форсунками. Из-за этого ДВС даже может внезапно перейти в аварийный режим и остановиться.

Вдобавок ко всему некоторые считают недостатком слишком большие габариты и вес данного силового агрегата (особенно если учитывать то скромное количество «лошадок», которое он вырабатывает).