Двигатель M276.957

Купить контрактный двигатель M276.957 без предоплаты вы можете на нашем сайте. Для этого оставьте заявку в соответствующем разделе и дождитесь звонка менеджера. Продажа контрактных двигателей Mercedes-Benz осуществляется с полным пакетом документов для постановки на учет в ГИБДД. Работаем со всеми регионами России, Беларуси и Казахстана.

Технические характеристики
Объем (см3)	3498
Мощность (л.с.)	252/306
Крутящий момент	340/365 Нм
Привод ГРМ	Цепь
Экологический класс	Евро 5/6
Тип топлива	Бензин АИ-95
Особенности ДВС	Нет
Система питания	Прямой впрыск CGI
Гидрокомпенсаторы	Есть
Блок цилиндров	Алюминиевый V6
Головка блока цилиндров	Алюминиевая 24v
Диаметр цилиндра	92.9 мм
Ход поршня	86 мм
Степень сжатия	10.7
Фазорегулятор	На впуске и выпуске
Турбонаддув	Да
Моторное масло	8 л 5W-30
Средний ресурс	300 000 км

Применимость двигателя M276.957

Mercedes-Benz: C-Class (2011-), E-Class (2011-), GLK

Описание двигателя M276.957

Бензиновый двигатель 276.957 объёмом 3498 см3 выпускался с 2011 года. Согласно имеющимся данным, им снабжали некоторые Мерседесы C-класса (W204 C 350, C204 C 350, S204 C 350, W204 C 300) и E-класса (C207 E 350, A207 E 350, C207 E 300, A207 E300), а также кроссовер GLK-CLASS X204 350.

Описание и главные достоинства
276.957 представляет собой мотор формата V6 с 24-клапанной головкой. При этом здесь необычайно маленький угол развала — всего 60°.

Одна из особенностей двигателя 276.957 состоит в том, что здесь применяется технология впрыска CGI. Кроме того, в гидрокомпенсаторах, в шкиве привода ГРМ, впускном коллекторе и термостате здесь используется немало пластиковых элементов. В том числе и благодаря этому инженерам Mercedes-Benz удалось существенно снизить общий вес движка.

Следует упомянуть и о том, что днища поршней охлаждаются тут с помощью масляных форсунок. Причём в этом ДВС воплощён механизм умного дозирования масла в соответствии с текущими потребностями поршней.

Двигатель 276.957 существует в двух вариациях: первая имеет мощность в 252 л.с. и крутящий момент в 340 Нм, а вторая выжимает до 306 л.с. и обладает крутящим моментом в 365 Нм.

Перспективы тюнинга
Чип-тюнинг 306-сильной версии двигателя 276.957 не даст существенных результатов — мощность поднимется всего до 312 л.с.

Но интересно при этом то, что для 252-сильной версии результат будет точно таким же (потому что данная версия задушена искусственно).

И результат по крутящему моменту в обоих случаях тоже окажется идентичным — он вырастет после перепрошивки до 390 Нм.

Недостатки и проблемы двигателя M276.957

Для двигателей 276.957 с пробегом около 200 000 км характерна такая проблема как растяжение цепей ГРМ. И если вовремя их не поменять, то в итоге пострадают муфты ГРМ. А вот их замена уже обойдётся в гораздо более крупную сумму.

Также определённые неприятности здесь могут доставить радиаторы. Они сами (а также пространство вокруг них) забиваются грязью от идущих впереди машин и прочим мусором, что приводит к нарушению теплового режима работы всех узлов. В результате это может закончиться тем, что двигатель придётся везти на капремонт. Избежать этого, кстати, можно довольно простым способом — нужно лишь раз в год (желательно это делать весной) снимать движок со своего места и тщательно промывать радиатор.