Двигатель M273.960

Купить контрактный двигатель M273.960 без предоплаты вы можете на нашем сайте. Для этого оставьте заявку в соответствующем разделе и дождитесь звонка менеджера. Продажа контрактных двигателей Mercedes-Benz осуществляется с полным пакетом документов для постановки на учет в ГИБДД. Работаем со всеми регионами России, Беларуси и Казахстана.

Технические характеристики
Объем (см3)	5461
Мощность (л.с.)	388
Крутящий момент	530 Нм
Привод ГРМ	Цепь
Экологический класс	Евро 4/5
Тип топлива	Бензин АИ-95
Особенности ДВС	Нет
Система питания	Распр. впрыск
Гидрокомпенсаторы	Есть
Блок цилиндров	Алюминиевый V8
Головка блока цилиндров	Алюминиевая 32v
Диаметр цилиндра	98 мм
Ход поршня	90.5 мм
Степень сжатия	10.7
Фазорегулятор	На впуске и выпуске
Турбонаддув	Нет
Моторное масло	8.5 л 5W-30
Средний ресурс	350 000 км

Применимость двигателя M273.960

Mercedes-Benz: CLS-Class (2006-2010), E-Class (2006-2010)

Описание двигателя M273.960

Производство бензинового двигателя 273.960 осуществлялось с 2006 по 2010 год. В этот период его ставили на три «мерседесовские» модели — CLS C219 CLS 500, E-Class T-Model S211 E 500 T, E-Class W211 E 500.

Описание и главные достоинства
273.960 — это очень мощный двигатель. Он способен выжимать до 388 л.с. При этом его объём равен 5461 см3.

Данный мотор создан по схеме V8. Каждый из цилиндров имеет диаметр в 98 мм и обслуживается 4 клапанами. Что же касается хода поршня, то здесь он составляет 90,5 мм.

А ещё тут используется двухвальная ГРМ с бесступенчатой сменой фаз и магниевый коллектор впуска с вихревыми заслонками.

Также среди особенностей данного ДВС стоит выделить наличие 5 коренных подшипников с расширенными перемычками (это решение позволят снизить вибрации), гидрокомпенсаторы на клапанах и двойные шестерёнки на выпускных распредвалах.

Перспективы тюнинга
С помощью чип-тюнинга Stage 1 здесь вполне реально преодолеть отметку в 400 л.с. Если конкретнее, после данной процедуры можно добиться для двигателя 273.960 показателя в 408 «лошадок». А крутящий момент в свою очередь вырастет с 530 до 570 Нм.

Некоторые специалисты по тюнингу предлагают для владельцев машин с данным двигателем и такую услугу, как отключение опции Start/Stop. Это опция автоматически глушит мотор, к примеру, при остановке на красный. И многих автомобилистов она раздражает.

Если же наряду с изменением в блоке управления поставить сюда другие распредвалы, холодный впуск и спортивный катализатор, то можно получить около 50 дополнительных «лошадок».

Кроме того, на двигатель 273.960 можно найти готовые компрессор-киты, которые совместимы со штатной ЦПГ. При правильном подходе такой способ позволяет достичь и 500 л.с.

Недостатки и проблемы двигателя M273.960

Слабым местом двигателя 273.960 является промежуточная шестерня ГРМ. Причём специалисты рекомендуют менять её вместе с цепью и натяжителем (а это, разумеется, заметно увеличивает общую стоимость ремонтных работ).

Также практика показывает, что здесь в достаточно короткий срок забиваются и ломаются катализаторы. Причина этого банальна — использование топлива ненадлежащего качества.

Вдобавок ко всему ещё до 100 000 км в этом движке могут утратить герметичность пластиковые заглушки ГБЦ (что приводит к протечкам масла).