Двигатель M272.978

Купить контрактный двигатель M272.978 без предоплаты вы можете на нашем сайте. Для этого оставьте заявку в соответствующем разделе и дождитесь звонка менеджера. Продажа контрактных двигателей Mercedes-Benz осуществляется с полным пакетом документов для постановки на учет в ГИБДД. Работаем со всеми регионами России, Беларуси и Казахстана.

Технические характеристики
Объем (см3)	3498
Мощность (л.с.)	258
Крутящий момент	350 Нм
Привод ГРМ	Цепь
Экологический класс	Евро 4
Тип топлива	Бензин АИ-95
Особенности ДВС	DOHC
Система питания	Инжектор
Гидрокомпенсаторы	Есть
Блок цилиндров	Алюминиевый V6
Головка блока цилиндров	Алюминиевая 24v
Диаметр цилиндра	92.9 мм
Ход поршня	86 мм
Степень сжатия	10.7
Фазорегулятор	На впуске и выпуске
Турбонаддув	Нет
Моторное масло	8 л 5W-30
Средний ресурс	300 000 км

Применимость двигателя M272.978

Mercedes-Benz: V-Class (2007-)

Описание двигателя M272.978

Двигатель 272.978 выпускается с 2007 года. Известно, что его устанавливали на малотоннажные «Мерседесы» Vito, Vito Mixto и Piano.

Описание и главные достоинства
272.978 — это 3,5-литровый ДВС, работающий на бензине и спроектированный по схеме V6. Расстояние между верхними краями цилиндров составляет 10,6 см, а угол развала равняется 90 градусам.

ГБЦ здесь снабжена 24 клапанами (по 12 впускных и выпускных). Зазоры этих клапанов не нужно регулировать вручную, так как они имеют гидрокомпенсаторы.

Главный материал как блока, так и ГБЦ — это лёгкий алюминий. При этом каждый цилиндр гильзован силуминовыми вставками.

В этом моторе используется ГРМ формата DOHC с цепным приводным механизмом. Также среди особенностей двигателя 272.978 стоит особо выделить наличие кованых шатунов, водяное охлаждение, катушечный тип зажигания и электронный дроссель.

Перспективы тюнинга
Калибровка настроек ЭБУ (чип-тюнинг Stage 1) позволяет увеличить мощность двигателя 272.978 с 258 до 280 л.с. (на 9%). Несомненно, это приведёт и к соответствующему возрастанию крутящего момента.

Вдобавок ко всему водитель может почувствовать после процедуры чип-тюнинга и другие значимые изменения. В частности, провалы при разгоне будут беспокоить меньше или исчезнут совсем, движок станет работать более плавно, тяга на всём диапазоне оборотов станет стабильнее.

В некоторых случаях автомобилисты даже говорят о снижении расхода бензина.

Недостатки и проблемы двигателя M272.978

Тревожным знаком для владельца двигателя 272.978 должно стать появление посторонних звуков во время поездки. Это может быть стучание, лязг, шелест и т.д. Первопричиной подобных звуков нередко является растянутая цепь ГРМ. И единственный хороший выход здесь — как можно скорее поменять её.

Хотя нужно признать, что посторонние звуки могут свидетельствовать и, допустим, об износе звёздочек балансира. И эту проблему тоже нельзя пускать на самотёк.

Также отмечается, что у экземпляров с внушительным пробегом могут быть задиры на поршнях и внутри цилиндров. Считается, что такие задиры появляются прежде всего из-за перегревания катализатора.