Двигатель M272.967

Купить контрактный двигатель M272.967 без предоплаты вы можете на нашем сайте. Для этого оставьте заявку в соответствующем разделе и дождитесь звонка менеджера. Продажа контрактных двигателей Mercedes-Benz осуществляется с полным пакетом документов для постановки на учет в ГИБДД. Работаем со всеми регионами России, Беларуси и Казахстана.

Технические характеристики
Объем (см3)	3498
Мощность (л.с.)	272
Крутящий момент	350 Нм
Привод ГРМ	Цепь
Экологический класс	Евро 4
Тип топлива	Бензин АИ-95
Особенности ДВС	DOHC
Система питания	Инжектор
Гидрокомпенсаторы	Есть
Блок цилиндров	Алюминиевый V6
Головка блока цилиндров	Алюминиевая 24v
Диаметр цилиндра	92.9 мм
Ход поршня	86 мм
Степень сжатия	10.7
Фазорегулятор	На впуске и выпуске
Турбонаддув	Нет
Моторное масло	8 л 5W-30
Средний ресурс	300 000 км

Применимость двигателя M272.967

Mercedes-Benz: M-Class (2005-2011)

Описание двигателя M272.967

Немецкий двигатель 272.967 мощностью в 272 л.с. производился на «мерседесовском» заводе в Штутгарте с 2005 по 2011 год. Известно, что им оснащали модель Mercedes-Benz ML 350 W164.

Описание и главные достоинства
272.967 — этот силовой агрегат, который (как и все прочие моторы 272-й серии) имеет V-образную структуру и 6 алюминиевых цилиндров с силуминовыми гильзами. На них приходится в общей сложности 24 клапана с гидрокомпенсаторами.

Двигатель 272.967 предназначен для продольного расположения.

Здесь установлен газораспределительный механизм, в котором за впуск и выпуск отвечают отдельные распредвалы (тип DOHC). Также особенностями этого двигателя являются кованые поршни, достаточно сложно устроенный впускной коллектор, система водяного охлаждения и свечи зажигания в катушках.

Следует отметить и то, что в данном ДВС блок управления (Bosch ME 9.7) располагается прямо на впускном коллекторе (что довольно необычно). От воздействия вибрации его здесь спасают особые виброгасящие подушки.

Перспективы тюнинга
Чип-тюнинг не даёт «атмосферникам» (а мотор 272.967 относится именно к этой категории) большого прироста мощности и крутящего момента. В данном случае таким способом можно добиться параметров в 295 л.с. и 375 Нм.

Нужно также иметь в виду, что реальные цифры, которые покажет движок при эксплуатации, могут зависеть, в том числе, и от качества топлива. При использовании бензина ниже 98-го результаты будут отличаться от указанных.

Теоретически на этот ДВС можно установить и турбину. Но чтобы такой апгрейд был успешным, заниматься им должен мастер с хорошей квалификацией.

Недостатки и проблемы двигателя M272.967

Владельцы двигателей 272.967, к сожалению, могут столкнуться с такой напастью, как растяжение цепи ГРМ. В некоторых случаях её приходится менять каждые 100 000 км. О том, что с этой деталью что-то не так может, свидетельствовать посторонний стук или лязг. Кроме того, из-за растянутой цепи двигатель будет подтраивать.

Ещё одна возможная неисправность — это задиры в цилиндрах. Они могут возникать тут по двум причинам — из-за проблем с катализатором (точнее говоря, из-за разрушения его решётки) или из-за детонации топлива. Причём детонация здесь вызывается несогласованной работой термостата и кулера охлаждения.