Двигатель M272.964

Купить контрактный двигатель M272.964 без предоплаты вы можете на нашем сайте. Для этого оставьте заявку в соответствующем разделе и дождитесь звонка менеджера. Продажа контрактных двигателей Mercedes-Benz осуществляется с полным пакетом документов для постановки на учет в ГИБДД. Работаем со всеми регионами России, Беларуси и Казахстана.

Технические характеристики
Объем (см3)	3498
Мощность (л.с.)	272
Крутящий момент	350 Нм
Привод ГРМ	Цепь
Экологический класс	Евро 4
Тип топлива	Бензин АИ-95
Особенности ДВС	DOHC
Система питания	Инжектор
Гидрокомпенсаторы	Есть
Блок цилиндров	Алюминиевый V6
Головка блока цилиндров	Алюминиевая 24v
Диаметр цилиндра	92.9 мм
Ход поршня	86 мм
Степень сжатия	10.7
Фазорегулятор	На впуске и выпуске
Турбонаддув	Нет
Моторное масло	8 л 5W-30
Средний ресурс	300 000 км

Применимость двигателя M272.964

Mercedes-Benz: CLS-Class (2004-2010), E-Class (2004-2010)

Описание двигателя M272.964

Бензиновый инжекторный двигатель 272.964 мощностью 272 л.с. производился с 2004 по 2010 год. Его устанавливали на такие модели «Мерседесов», как CLS 350 C219, E 350 T S211 и E 350 W211.

Описание и главные достоинства
Рабочий объём мотора 272.964 — 3498 см3. Расточка (диаметр цилиндров) составляет 86 мм, а ход поршня равен 92,9 мм.

Здесь 6 цилиндров (они расположены тут V-образно), и на каждый из них приходится 4 клапана (2 впускных, 2 выпускных). Основным материалом блока цилиндров и ГБЦ здесь является алюминий, что облегчает общую массу силового агрегата.

А ещё в данном двигателе используется двухвальная ГРМ (формат DOHC) с роликовым цепным приводом высокой прочности, водяное охлаждение, пластиковый коллектор на впуске и свечи зажигания в катушках. Стоит сказать и про ещё одну отличительную особенность этого ДВС — про наличие балансирного вала. Его задача — погашать силу вибраций.

Перспективы тюнинга
Двигатель 272.964, безусловно, можно попробовать улучшить с помощью чип-тюнинга. Специализирующиеся на этом мастерские обещают здесь добиться мощности в диапазоне от 292 до 305 «лошадей». А, соответственно, крутящий момент может подняться до 375–390 Нм.

При этом нужно понимать, что каждый автомобиль и каждый ДВС всё-таки индивидуальны. Конкретные показатели могут зависеть от качества используемого бензина, от состояния трансмиссии, от того, насколько изношены те или иные узлы мотора.

Также необходимо добавить, что, помимо изменения мощностных параметров, обновление программы ЭБУ приносит ещё несколько хороших эффектов — устраняет провалы при разгоне, положительно влияет динамику и эластичность при малых и частичных нагрузках, сдвигает крутящий момент в зону средних и низких оборотов.

Недостатки и проблемы двигателя M272.964

Когда разговор идёт о движках 272-й серии, как правило, чаще всего вспоминают о проблемах со звёздочками балансирного вала, а также с приводом заслонок впускного коллектора.

Однако неприятности в двигателе 272.964 могут возникнуть и, допустим, с выхлопной системой, в частности, с катализаторами. Катализаторы могут «умереть» довольно быстро из-за использования плохого бензина, и в целом из-за чересчур агрессивной и неаккуратной эксплуатации. Однако от этого недостатка можно избавиться на корню, если установить вместо штатного коллектора даунпайп или пламегаситель.