Двигатель M272.948

Купить контрактный двигатель M272.948 без предоплаты вы можете на нашем сайте. Для этого оставьте заявку в соответствующем разделе и дождитесь звонка менеджера. Продажа контрактных двигателей Mercedes-Benz осуществляется с полным пакетом документов для постановки на учет в ГИБДД. Работаем со всеми регионами России, Беларуси и Казахстана.

Технические характеристики
Объем (см3)	2996
Мощность (л.с.)	231
Крутящий момент	300 Нм
Привод ГРМ	Цепь
Экологический класс
Тип топлива	Бензин АИ-95
Особенности ДВС	DOHC
Система питания	Распр. впрыск
Гидрокомпенсаторы
Блок цилиндров	Алюминиевый V6
Головка блока цилиндров	Алюминиевая 24v
Диаметр цилиндра	68.4 мм
Ход поршня	82.1 мм
Степень сжатия	11.3
Фазорегулятор
Турбонаддув	Нет
Моторное масло	8 л 5W-30
Средний ресурс	350 000 км

Применимость двигателя M272.948

Mercedes-Benz: C-Class (2007-2011), GLK-Class

Описание двигателя M272.948

Трёхлитровый двигатель 272.948 работает на бензине и обладают мощностью в 231 л.с. Его ставили на среднеразмерные автомобили Mercedes C-class (W204), а также на кроссоверы Mercedes GLK-class (X204).

Описание и главные достоинства
272.948 — это силовой агрегат V-образного типа. То есть цилиндры здесь размещаются друг напротив друга под определённым углом (в данном случае он равен 90°).

Количество цилиндров тут равно 6. Каждый из них обслуживается 2 впускными и 2 выпускными клапанами. А управление этими клапанами осуществляется 2 распредвалами (DOHC).

Также к характерным чертам двигателя 272.948 обычно относят алюминиевый блок, зажигание катушечного типа, водяное охлаждение, наличие балансирного вала и коллектора с завихряющими заслонками.

Плюс ко всему здесь используется технология бесступенчатого изменения фаз газораспределения, которая открывает и закрывает клапаны в зависимости от нагрузки и частоты вращения коленвала. А привод ГРМ в этом движке выполнен в виде цепи.

В целом благодаря ряду конструктивных решений двигатели 272-й серии (в том числе и 272.948) стали гораздо более экологичнее и эффективнее по сравнению с предшествующей «мерседесовской» серией — M112.

Перспективы тюнинга
Самый простой вариант тюнинга, актуальный для двигателя 272.948 — это стандартный чип-тюнинг. Благодаря изменению настроек в блоке управления можно повысить мощность ДВС с 231 до 250 «лошадей», а крутящий момент — с 300 до 325 Нм.

Различные тюнинг-ателье предлагают для этого двигателя и доработку формата Stage 2. В таком случае, помимо программной части, дорабатывается ещё и «железо» мотора (выхлопная система, распредвалы, поршни и т.д.).

В теории на этот двигатель также можно поставить механический компрессор или турбину. Однако доверять такую установку следует только профессионалам. Неумелые действия здесь могут привести к снижению ресурса ДВС или даже к его полному выходу из строя.

Недостатки и проблемы двигателя M272.948

Владелец двигателя 272.948 может столкнуться с такими неисправностью, как износ шестерни балансировочного вала (о чём при диагностике мотора будут свидетельствовать ошибки с кодами 1200 и 1208).

Кроме того, данный движок подвержен таким болезням, как разрушение заслонок впускного коллектора и утрата герметичности масляного фильтра (что, конечно, приводит к утечкам масла).