Двигатель M272.947

Купить контрактный двигатель M272.947 без предоплаты вы можете на нашем сайте. Для этого оставьте заявку в соответствующем разделе и дождитесь звонка менеджера. Продажа контрактных двигателей Mercedes-Benz осуществляется с полным пакетом документов для постановки на учет в ГИБДД. Работаем со всеми регионами России, Беларуси и Казахстана.

Технические характеристики
Объем (см3)	2996
Мощность (л.с.)	231
Крутящий момент	300 Нм
Привод ГРМ	Цепь
Экологический класс
Тип топлива	Бензин АИ-95
Особенности ДВС	DOHC
Система питания	Распр. впрыск
Гидрокомпенсаторы
Блок цилиндров	Алюминиевый V6
Головка блока цилиндров	Алюминиевая 24v
Диаметр цилиндра	68.4 мм
Ход поршня	82.1 мм
Степень сжатия	11.3
Фазорегулятор
Турбонаддув	Нет
Моторное масло	8 л 5W-30
Средний ресурс	350 000 км

Применимость двигателя M272.947

Mercedes-Benz: C-Class (2007-2011)

Описание двигателя M272.947

Немецкий двигатель 272.947 выпускался на протяжении четырёх лет — с 2007-го по 2011-й. Его устанавливали на три модели Mercedes-Benz — W204 C280, W204 C300 и T-Model S204 C 280.

Описание и главные достоинства
Бензиновый двигатель 272.947 (также встречается под названием M272 E 30) обладает рабочим объёмом 2996 см3 и способен вырабатывать мощность до 231 л.с.

У этого двигателя 6 цилиндров. И сверху они накрыты ГБЦ с двумя распредвалами — впускным и выпускным.

Плюс к этому в ГБЦ находится 24 клапана, которые не нуждаются в ручной регулировке зазоров, так как здесь имеются гидрокомпенсаторы.

Заслуживает внимания и то, что в данном двигателе используется коллектор, способный изменять свою длину, а также система водяного охлаждения.

В автомобиле этот ДВС располагается продольно, что позволяет избегать определённых потерь в мощности (ведь механическая сила в данном случае добирается от коленвала до КПП по кратчайшей линии).

Силовой агрегат 272.947 может без проблем проехать более 300 000 км. Главное использовать для заправки качественный бензин и своевременно (желательно каждые 10000 км) проходить обслуживание.

Перспективы тюнинга
Здесь возможны разные варианты тюнинга. Самый быстрый результат может дать перепрошивка блока управления в тюнинг-мастерской. На эту процедуру сегодня, как правило, уходит несколько часов. По итогу таким способом можно поднять мощность двигателя 272.947 с 231 до 250–260 л.с. И увеличение максимального крутящего момента тоже, конечно, произойдёт — с 300 до 325–330 Нм.

Тюнинг формата Stage 2 — тоже вполне реальное решение. Такой тюнинг предполагает определённую доработку целого ряда элементов мотора (прежде всего впускной и выпускной системы). При грамотном воплощении такого тюнинга здесь можно добиться показателей в 270 л.с. и 345 Нм.

Недостатки и проблемы двигателя M272.947

Многие специалисты считают слабым звеном двигателя 272.947 балансирный вал (а точнее, его шестерню). Те нагрузки, которые эта деталь испытывает при эксплуатации, являются чрезмерными для неё, и в какой-то момент её зубчики просто стачиваются.

Владельцы экземпляров 272.941 со значительным пробегом вполне могут столкнуться с такой проблемой, как растяжение цепи ГРМ. Хотя в целом эту двойную цепь нельзя назвать ненадёжной (особенно если сравнивать со многими другими движками).