Двигатель M271.958

Купить контрактный двигатель 271.958 без предоплаты вы можете на нашем сайте. Для этого оставьте заявку в соответствующем разделе и дождитесь звонка менеджера. Продажа контрактных двигателей Mercedes-Benz осуществляется с полным пакетом документов для постановки на учет в ГИБДД. Работаем со всеми регионами России, Беларуси и Казахстана.

Технические характеристики
Объем (см3)	1796
Мощность (л.с.)	184/163
Крутящий момент	250/240 Нм
Привод ГРМ	Цепь
Экологический класс	Евро 5
Тип топлива	Бензин АИ-95/Газ
Особенности ДВС	DOHC
Система питания	Распр. впрыск
Гидрокомпенсаторы	Да
Блок цилиндров	Алюминиевый R4
Головка блока цилиндров	Алюминиевая 16v
Диаметр цилиндра	82 мм
Ход поршня	85 мм
Степень сжатия	9.5
Фазорегулятор	На обоих валах
Турбонаддув	Компрессор Eaton
Моторное масло	5.5 л 5W-30
Средний ресурс	320 000 км

Применимость двигателя M271.958

Mercedes-Benz: E-Class (2011-2013)

Описание двигателя M271.958

Двигатель M271.958 с 2011 по 2013 год ставился на автомобиль Mercedes E 200 NGT BlueEFFICIENCY (W 212). Главная особенность этого движка заключается в том, что он может работать и на газе, и на бензине. Причём переход с одного вида топлива на другой осуществляется как по желанию водителя, так и автоматически.

Описание и главные достоинства
Как и во всех силовых агрегатах 271-й серии, здесь 4 цилиндра, и они размещены рядным способом. Эти цилиндры обслуживаются 16 клапанами. Рабочий объём данного мотора составляет 1796 см3.

Двигатель 271.958 создан для продольного расположения под капотом. В нём, среди прочего, используется ГРМ формата DOHC с цепным приводом, система управления впрыском на основе расходомера с плёночным нагревателем HFM, механический наддув (компрессор), впускной коллектор из пластика и катушечное зажигание.

Также нужно упомянуть о том, что есть две вариации двигателя 271.958. Первая имеет мощность 163 л.с., вторая — 184 л.с.

Перспективы тюнинга
Чипование этого ДВС осложняется тем, что разные виды топлива требуют разных настроек ЭБУ. Поэтому лучше рассматривать какие-то другие варианты апгрейда. Возможно, мастера тюнинга смогут предложить владельцам этого двигателя отключения функции ECO (START/STOP), отключение катализатора, снятие ограничения скорости и т.п.

Кроме того, в интернете для автомобилей с этим движком предлагают специальные модули для педали газа. Обещается, что с их помощью можно будет избавиться от задержки при нажатии педали газа. А это в свою очередь позволяет снизить время разгона и в целом делает более комфортным и приятным процесс вождения.

Недостатки и проблемы двигателя M271.958

Слабым местом двигателя M271.958 являются цепь и муфты ГРМ. И риск того, что они быстро выйдут из строя, увеличивается при агрессивном стиле езды. Также подобному риску способствует применение масла плохого качества.

А ещё для этого ДВС характерны неполадки с обратным клапаном вентиляции картерных газов. В результате возникает избыточное давление на сальники. Возможны и другие последствия — пропуски зажигания, проникновение масла во впускной коллектор, а затем и в интеркулер.

Вдобавок ко всему здесь могут разрушаться прокладки теплообменника и корпуса масляного фильтра. Из-за этого масло начинает скапливаться в поддоне. Кроме того, это может привести к смешиванию антифриза и масла.