Двигатель M271.951

Купить контрактный двигатель 271.951 без предоплаты вы можете на нашем сайте. Для этого оставьте заявку в соответствующем разделе и дождитесь звонка менеджера. Продажа контрактных двигателей Mercedes-Benz осуществляется с полным пакетом документов для постановки на учет в ГИБДД. Работаем со всеми регионами России, Беларуси и Казахстана.

Технические характеристики
Объем (см3)	1796
Мощность (л.с.)	156
Крутящий момент	240 Нм
Привод ГРМ	Цепь
Экологический класс	Евро 4/5
Тип топлива	Бензин АИ-92 / Газ
Особенности ДВС	DOHC
Система питания	Распр. впрыск
Гидрокомпенсаторы	Да
Блок цилиндров	Алюминиевый R4
Головка блока цилиндров	Алюминиевая 16v
Диаметр цилиндра	82 мм
Ход поршня	85 мм
Степень сжатия	9.5
Фазорегулятор	На обоих валах
Турбонаддув	Компрессор Eaton
Моторное масло	5.5 л 5W-30
Средний ресурс	320 000 км

Применимость двигателя M271.951

Mercedes-Benz: Sprinter (2008-)

Описание двигателя M271.951

Двигатель 271.951 объёмом 1,8 л выпускался с 2008 года и ставился на популярные малотоннажные автомобили Mercedes-Benz Sprinter 216, 316, 516.

Описание и главные достоинства
Мощность двигателя 271.951 составляет 156 л.с. Как и в любом двигателе 271-й серии, здесь 4 цилиндра (они находятся в алюминиевом блоке, гильзованном чугунными вставками), 16 клапанов и 2 распредвала.

К особенностям этого мотора также относится жидкостное охлаждение, механизм Ланчестера, рядный способ компоновки цилиндров, продвинутая технология смены фаз газораспределения и наличие гидрокомпенсаторов.

Двигатель 271.951 существует в двух версиях: первая работает на бензине, а вторая и на бензине, и на газе. Для большего удобства в автомобилях со второй версией движка делают два отдельных бака. Кроме того, здесь используется высокотехнологичная система, обеспечивающая плавный переход с одного вида топлива на другой.

Перспективы тюнинга
Специальные тюнинг-блоки (они есть в продаже в интернете) могут увеличить мощность бензиновой версии 271.951 со 156 до 188 л.с., а крутящий момент с 240 Нм до 288 Нм (то есть прибавка составляет около 20%). Эти блоки подключаются к штатным разъёмам автомобиля. А ещё на данный ДВС можно установить модуль, делающий педали газа отзывчивее. С помощью такого модуля можно обеспечить быстрый разгон без задержек и провалов.

Нужно отметить, что бензиновую версию некоторые умельцы вполне могут прошить и классическим способом — то есть залить в блок управления изменённое ПО. Такой способ позволяет, среди прочего, подстроить машину конкретно под стиль вождения владельца.

А вот модификацию, работающую на двух разновидностях топлива, трогать не стоит (особенно если планируется периодически ездить то на газе, то на бензине).

Недостатки и проблемы двигателя M271.951

В двигателе 271.951 возможны проблемы с фазовращателями (их также называют муфтами и звёздами). При активной эксплуатации могут очень быстро разрушиться. А значит, водителю придётся покупать и ставить новые.

Увы, нужно признать и то, что цепь ГРМ тоже здесь не отличается долговечностью. Ещё задолго до 100 000 км она может потребовать замены.

Ещё одна неприятность состоит в том, что здесь частенько начинает сбоить система ВКГ. А это может привести и к пропускам зажигания, и в целом к нестабильной работе двигателя.