Двигатель M271.948

Купить контрактный двигатель 271.948 без предоплаты вы можете на нашем сайте. Для этого оставьте заявку в соответствующем разделе и дождитесь звонка менеджера. Продажа контрактных двигателей Mercedes-Benz осуществляется с полным пакетом документов для постановки на учет в ГИБДД. Работаем со всеми регионами России, Беларуси и Казахстана.

Технические характеристики
Объем (см3)	1796
Мощность (л.с.)	192
Крутящий момент	260 Нм
Привод ГРМ	Цепь
Экологический класс	Евро 4/5
Тип топлива	Бензин АИ-92
Особенности ДВС	DOHC
Система питания	Распр. впрыск
Гидрокомпенсаторы	Да
Блок цилиндров	Алюминиевый R4
Головка блока цилиндров	Алюминиевая 16v
Диаметр цилиндра	82 мм
Ход поршня	85 мм
Степень сжатия	9.5
Фазорегулятор	На обоих валах
Турбонаддув	Компрессор Eaton
Моторное масло	5.5 л 5W-30
Средний ресурс	320 000 км

Применимость двигателя M271.948

Mercedes-Benz: C-Class (2002-2005)

Описание двигателя M271.948

Немецкий бензиновый двигатель 271.948 устанавливался в период с 2002 по 2005 год на автомобили Mercedes C 230 Kompressor (W203, S203, CL203).

Описание и главные достоинства
271.948 — это силовой агрегат формата R4. У него алюминиевый блок цилиндров (с добавлением чугунных гильз) и двухвальная ГБЦ. Также здесь есть компрессор, механизм Ланчестера, жидкостное охлаждение, гидрокомпенсаторы для автоматической регулировки клапанов. А привод ГРМ в данном движке представлен в виде длинной однорядной цепи.

Мощность двигателя 271.948 составляет 192 л.с. Максимальная скорость, которую может развить автомобиль на этом моторе, по некоторым данным, равна 240 км/ч. А разогнаться до 100 км/ч он может за 8,1 секунду (это отличный показатель!).

Нужно упомянуть и о том, что в среднем этот ДВС расходует около 9 литров бензина на 100 км.

Перспективы тюнинга
Усовершенствовать двигатель 271.948 вполне реально с помощью чип-тюнинга Stage 1. Мощность таким образом можно поднять со 192 л.с. до 225 л.с., а крутящий момент — с 260 до 310 Нм. При этом динамика и управляемость машины станут заметно лучше.

Нынешние технологии позволяют подобрать прошивку Stage 1 индивидуально — в соответствии с пожеланиями заказчика. А значит, упор можно сделать не на мощностные характеристики, а, допустим, на потребление топлива. Сократить это потребление программными методами — вполне решаемая задача.

В целом моторы 271-й серии знакомы многим мастерам, и некоторые из них могут предложить эффективные варианты доработки не ПО, а именно «железа». В частности, на 271.948 можно поставить более мощный шкив компрессора и подходящий для него интеркулер, доработать выхлоп и т.д.

Недостатки и проблемы двигателя M271.948

Это довольно неплохой силовой агрегат (бывают гораздо хуже), но у него имеются свои минусы. К примеру, некоторые жалуются, что здесь очень шумно работает компрессор.

У компрессора в двигателе 271.948 есть и ещё одна проблема — подшипники его винтовых валов быстро истираются. В результате валы при работе начинают соприкасаться с корпусом.

Особое внимание также стоит обратить здесь на цепь и звёзды распредвалов. Они не слишком долговечны, и, скорее всего, если у двигателя большой пробег, эти запчасти уже были заменены.

Наконец следует сказать о том, что цепь тут при обрыве гнёт клапаны. Поэтому при её растяжении лучше сразу обратиться в сервис.