ВЫКУП ВАШЕГО НЕИСПРАВНОГО ДВС

Подробности

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ВАШЕГО ДВС

Подробности

Двигатель Z6

Информация для клиентов
Купить контрактный двигатель Z6 без предоплаты вы можете на нашем сайте. Для этого оставьте заявку в соответствующем разделе и дождитесь звонка менеджера. Продажа контрактных двигателей Mazda осуществляется с полным пакетом документов для постановки на учет в ГИБДД. Работаем со всеми регионами России, Беларуси и Казахстана.
Технические характеристики
Технические характеристики
Объем (см3)1598
Мощность (л.с.)105
Крутящий момент145 Нм
Привод ГРМЦепь
Экологический классЕвро 4/5
Тип топливаБензин АИ-92
Особенности ДВСDOHC
Система питанияРаспред. впрыск
ГидрокомпенсаторыНет
Блок цилиндровАлюминиевый R4
Головка блока цилиндровАлюминиевая 16v
Диаметр цилиндра78 мм
Ход поршня83.6 мм
Степень сжатия10
ФазорегуляторНа впуске S-VT
ТурбонаддувНет
Моторное масло4.2 л 5W-30
Средний ресурс250 000 км
Применимость

Применимость двигателя Z6

Mazda: 3 (2003-2019)
Описание

Описание двигателя Z6

Двигатель Z6 – это четырехцилиндровый мотор, объемом 1,6 л. Его производство началось почти 20 лет назад, в 2001 году. Сегодня эти моторы устанавливают на автомобили Мазда 3. Мощность агрегата составляет 105 лошадиных силы при крутящем моменте 145 Нм.

Для нормальной работы движка машину следует заправлять топливом не ниже марки А-95. Согласно технической документации, для ДВС используется масло 5-W30. Но в холодное время года допускается использование 5-W40. При нормальной и исправной работе всех узлов и агрегатов мотора расход по городу будет составлять 6.3, а по трассе – 5.3. л на 100 километров.

Достоинства ДВС
В целом двигатель Z6 считается вполне надежным агрегатом. Водителями отмечаются следующие преимущества мотора:
1. Головка блока цилиндров практически не подвержена поломкам.
2. Небольшой расход топлива.
3. Регулируемый впускной коллектор приводит к увеличению скорости воздушного потока, а это, в свою очередь, очень положительно сказывается на динамике.
4. Привод ГРМ работает по типу DOHC, оснащен 2 распредвалами, обеспечивает стабильную и качественную работу мотора.
5. Закрытая система охлаждения.
6. Система зажигания оснащена электронным управлением.
7. Соответствие экологическим нормам класса Евро-4,5.

Перспективы тюнинга
Для увеличения мощности движка тюнеры рекомендует выполнить следующее:
чип-тюнинг;
модернизация впускной системы с помощью конусного фильтра;
изменение поршневой группы и модернизация ГБЦ.
грамотная настройка.

Такие решения позволят получить двигатель, мощностью в 160 л.с.

Недостатки

Недостатки и проблемы двигателя Z6

Что касается недостатков, автолюбителями отмечаются следующие типичные проблемы двигателя Z6:
1. Отсутствие гидрокомпенсаторов приводит к периодической регулировке клапанов вручную.
2. Случаются провалы тяги. Причина обычно кроется в пробитой прокладке впускного коллектора.
3. Загрязнение дроссельной заслонки или ЕГР приводит к плавающим оборотам.
4. Небольшой ресурс опор двигателя, в результате чего возникают сильные вибрации.

Видео

Интересные видео о двигателе Z6

MAZDA 3 (2011) — Капиталим мотор 1.6 (Z6) с пробегом 236 ткм