Двигатель K24A3

Купить контрактный двигатель K24A3 без предоплаты вы можете на нашем сайте. Для этого оставьте заявку в соответствующем разделе и дождитесь звонка менеджера. Продажа контрактных двигателей Honda осуществляется с полным пакетом документов для постановки на учет в ГИБДД. Работаем со всеми регионами России, Беларуси и Казахстана.

Технические характеристики
Объем (см3)	2354
Мощность (л.с.)	195 — 205
Крутящий момент	220 — 230 Нм
Привод ГРМ	Цепь
Экологический класс	Евро 3/4
Тип топлива	Бензин АИ-92
Особенности ДВС	DOHC
Система питания	Инжектор
Гидрокомпенсаторы	Нет
Блок цилиндров	Алюминиевый R4
Головка блока цилиндров	Алюминиевая 16v
Диаметр цилиндра	87 мм
Ход поршня	99 мм
Степень сжатия	10.5
Фазорегулятор	i-VTEC
Турбонаддув	Нет
Моторное масло	4.2 л 5W-30
Средний ресурс	300 000 км

Применимость двигателя K24A3

Honda: Accord (2002-2008), CR-V (2002-2006), Odyssey (2003-2013), Element (2002-2011)

Acura: TSX (2003-2008)

Описание двигателя K24A3

Двигатель K24A3 – это бензиновый, рядный, 4-цилиндровый мотор с многоточечным впрыском PGM-FI, DOHC i-VTEC, производился в основном для европейского и австралийского рынков. Объем движка составляет 2,4 литра, мощность – 190 л.с. Двигатель был создан на базе силовой установки K20. При этом, конструкторам удалось решить ряд проблем и усовершенствовать мотор.

Достоинства ДВС
Блок цилиндров в двигателе K24A3 изготовлен из алюминия, что позволило несколько снизить общий вес. Также инженерами были улучшены скоростные показатели и уменьшены показатели расхода топлива. Одно из главных отличий ДВС от предыдущей версии заключается в увеличении хода поршневых элементов до 99 мм (в предыдущей версии этот показатель был 86 мм). Также увеличилась высота блока и диаметр самого поршня. При разработке K24A3 специалистами были усилены распределительный и коленчатый валы, впускной и выпускной коллекторы и прочие элементы агрегата.
В результате двигатель K24A3 стал немного мощнее, надежнее, экономичнее.

Перспективы тюнинга
Для увеличения мощности двигателя K24A3 возможны следующие решения:
установка лучшего навесного оборудования;
замена поршней;
усиление валов;
замена форсунок и другие.
Такая комплексная работа вместе с настройкой мозгов позволит получить до 350-450 л.с.

Недостатки и проблемы двигателя K24A3

Владельцы автомобилей отмечают следующие «болевые точки» двигателя K24A3:
Довольно быстрый износ выпускного распредвала. Чаще всего это происходит из-за капризности агрегата к моторному маслу. Также среди причин данной проблемы выделяют износ кулачков. Это возникает вследствие того, что на каждый кулачок предусмотрено по 2 клапана.
Загрязнение дросселя. Причина – требовательность мотора к маслу.
Поломка опорных подушек. Это происходит из-за того, что подушки не справляются с мощной работой мотора.
Необходимость в регулировке клапанов каждые 35-40 тыс. км.

Интересные видео о двигателе K24A3