Двигатель AOBA
| Технические характеристики | |
|---|---|
| Объем (см3) | 1999 |
| Мощность (л.с.) | 145 |
| Крутящий момент | 185-190 Нм |
| Привод ГРМ | Цепь |
| Экологический класс | Евро 4 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
| Особенности ДВС | DOHC |
| Система питания | |
| Гидрокомпенсаторы | |
| Блок цилиндров | R4 |
| Головка блока цилиндров | 16v |
| Диаметр цилиндра | 87.5 мм |
| Ход поршня | 83.1 мм |
| Степень сжатия | 10.8 |
| Фазорегулятор | |
| Турбонаддув | Нет |
| Моторное масло | |
| Средний ресурс |
Применимость двигателя AOBA
- Ford: Mondeo (2007-2014)
Описание двигателя AOBA
Двигатель AOBA – это бензиновый четырехцилиндровый рядный мотор с водяной системой охлаждения. Выпуск ДВС начала компания Mazda, но позже Ford выкупил лицензию. Производство двигателей AOBA длилось с 2007 по 2011 года, ими оснащалась марка Ford Mondeo. Объем движка составляет 2 литра (1999 куб. см), а мощность – 145 л.с.
Достоинства ДВС
Среди главных преимуществ двигателя Ford AOBA выделяют следующие:
Небольшой расход топлива – в среднем 7, 9 л на 100 км.
Практически бесшумная работа.
Вполне мощный, эластичный.
Довольно надежный цепной привод ГРМ.
Перспективы тюнинга
Если характеристик ДВС не хватает, движок можно сделать более мощным, изменив показатели со 145 до 165 л.с. Но для этого потребуется поменять существующий ресивер на спортивный.
Также допустимы следующие улучшения:
холодный забор воздуха;
усовершенствование выхлопной системы 4-2-1 с полным прямотоком;
установка шатунных болтов;
оснащение движка спортивными распредвалами.
Недостатки и проблемы двигателя AOBA
Среди слабых сторон двигателя AOBA выделяют, в первую очередь, недоработки со стороны производителя в системе термостата, который может сломаться даже при небольшом пробеге (до 100 тыс. км). В результате этого двигатель или же не греется, или, наоборот, быстро перегревается. Кроме того, требуется постоянный контроль за состоянием свечных колодцев. Если там скопилось масло, необходимо подтянуть крышку клапана или же произвести замену прокладки.
