Двигатель ENE

Купить контрактный двигатель ENE без предоплаты вы можете на нашем сайте. Для этого оставьте заявку в соответствующем разделе и дождитесь звонка менеджера. Продажа контрактных двигателей Dodge осуществляется с полным пакетом документов для постановки на учет в ГИБДД. Работаем со всеми регионами России, Беларуси и Казахстана.

Технические характеристики
Объем (см3)	2143
Мощность (л.с.)	136-163
Крутящий момент	320 Нм
Привод ГРМ	Цепь и шестерни
Экологический класс	Евро 5
Тип топлива	ДТ
Особенности ДВС	DOHC
Система питания	Common Rail
Гидрокомпенсаторы	Да
Блок цилиндров	Чугунный R4
Головка блока цилиндров	Алюминиевая 16v
Диаметр цилиндра	83 мм
Ход поршня	99 мм
Степень сжатия	16.2
Фазорегулятор	Нет
Турбонаддув	Да
Моторное масло	6.5 л 5W-30
Средний ресурс	300 000 км

Применимость двигателя ENE

Dodge: Caliber (2010-2011)

Jeep: Compass (2011-2015), Patriot (2006-2016)

Описание двигателя ENE

ENE — это дизельный силовой агрегат объемом 2143 см3, устанавливавшийся с 2010 года на автомобили, выпускаемые легендарной американской компанией Chrysler. В частности, его ставили на пятидверный хэтчбек Dodge Caliber, а также на внедорожники под брендом Jeep — Compass и Patriot.

Описание и главные достоинства
ENE является рядным двигателем формата DOHC с 4 цилиндрами и турбонагнетателем. Существует данный движок в двух модификациях: первая обладает максимальной мощностью 136 л.с., вторая — 163 л.с.

ГБЦ и блок цилиндров здесь выполнены из алюминия. Кроме того, в двигателе ENE используется система непосредственного впрыска Common Rail, цепной привод ГРМ и водяная система охлаждения.

В среднем этот мотор расходует от 6,6 до 7,1 л дизтоплива на 100 км, и это весьма достойный показатель.

Также стоит заметить, что данный силовой агрегат соответствует экологическому стандарту Евро-5.

Перспективы тюнинга
Возможен чип-тюнинг двигателя ENE с помощью довольно известных электронных тюнинг-модулей. Подобные тюнинг-модули и вправду неплохо раскрывает потенциал описываемых движков. Для версии ENE мощностью 136 л.с. прирост здесь составит около 40 л.с., а для версии с мощностью 163 л.с — 47 л.с. То есть в целом речь идет о повышении примерно на 30%.

Кроме того, в интернете можно найти авторские прошивки, например, для Jeep Compass c двигателем ENE.

А вот сведений о механических вариантах тюнинга почти нет. Это связывают с тем, что двигатели ENE на отечественном рынке — сравнительная редкость. Допустим, автомобилей Dodge Caliber с мотором ENE под капотом в РФ действительно очень мало.

Недостатки и проблемы двигателя ENE

Слабым звеном ENE считаются форсунки Delphi. Они не слишком надежны. В них порой застаивается воздух и заклинивают клапаны, в результате чего работа ДВС становится нестабильной. Решить данную проблему можно, промыв эти самые форсунки.

Конечно, на практике водитель авто с двигателем ENE может столкнуться и с более серьезными неисправностями топливной системы. Причем во многих случаях ее ремонт оказывается просто непомерно дорогим.

Характерна для данного ДВС и такая поломка, как течь масла из-под теплообменника. И, чтобы добраться до места течи и устранить проблему (для этого, к слову, надо поменять 4 прокладки и смазать их герметиком), придется разобрать двигатель и снять целый ряд деталей.