Двигатель EGA

Купить контрактный двигатель EGA без предоплаты вы можете на нашем сайте. Для этого оставьте заявку в соответствующем разделе и дождитесь звонка менеджера. Продажа контрактных двигателей Chrysler | Dodge осуществляется с полным пакетом документов для постановки на учет в ГИБДД. Работаем со всеми регионами России, Беларуси и Казахстана.

Технические характеристики
Объем (см3)	3301
Мощность (л.с.)	150-180
Крутящий момент	245-285 Нм
Привод ГРМ	Цепь
Экологический класс	Евро 2/3/4
Тип топлива	Бензин АИ-92
Особенности ДВС	OHV
Система питания	Инжектор
Гидрокомпенсаторы	Да
Блок цилиндров	Чугунный R4
Головка блока цилиндров	Алюминиевая 16v
Диаметр цилиндра	93 мм
Ход поршня	81 мм
Степень сжатия	8.9-9.4
Фазорегулятор	Нет
Турбонаддув	Нет
Моторное масло	4.0-4.7 л 5W-30
Средний ресурс	350 000 км

Применимость двигателя EGA

Chrysler: Concorde (1992-1997), Grand Voyager (1991-2007), Imperial (1989-1993), New Yorker (1990-1993), Town & Country (1989-2010), Voyager (1990-2007)

Dodge: Caravan (1989-2007), Grand Caravan (1989-2010), Dynasty (1990-1993), Interpid (1992-1997)

Eagle: Vision (1992-1997)

Plymouth: Grand Voyager (1989-2000), Voyager (1989-2000)

Описание двигателя EGA

Двигатель EGA в общей сложности производился более 20 лет, с 1989 по 2010 год. И за это время его ставили на многие авто от Chrysler. К примеру, его можно найти под капотом минивэнов Voyager 2-го, 3-го и 4-го поколения. Также им оснащались модели Concorde, Intrepid и Town & Country.

Описание и главные достоинства
EGA работает на бензине, а его объём составляет 3,3 литра (3301 см3). Количество цилиндров в этом моторе равно 6, и они располагаются здесь буквой «V».

Отличительной чертой этого силового агрегата является то, что распредвал здесь всего один, и он находится в развале блока. Кроме того, тут применяется инжекторная система питания и технология распределенного впрыска MPI.

Надо также заметить, что все двигатели EGA делятся на две группы. К первой относят движки, которые выпускались до 2001 года. Они развивают мощность от 147 до 162 л.с. А во вторую группу входят моторы, выпущенные уже в XXI веке. И они вырабатывают уже целых 180 л.с.

Перспективы тюнинга
Движок EGA от Chrysler вполне можно подвергнуть чип-тюнингу. Только для этого следует найти опытных мастеров, которые смогут подобрать индивидуальную прошивку для этого ДВС — такой подход позволит добиться лучших результатов.

Собственно, с помощью такого тюнинга можно не только реально увеличить мощность, но и добиться других позитивных изменений — уменьшить время реагирования на нажатие педали газа, улучшить динамику, устранить рывки и плавающие обороты. То есть по итогу управление машиной должно стать для водителя гораздо более комфортным, чем прежде.

Недостатки и проблемы двигателя EGA

Одна из наиболее распространенных проблем EGA — увеличение расхода масла, связанное с износом цилиндро-поршневой группы и/или маслосъемных колпачков Если никак не бороться с этой проблемой, всё может закончиться масляным голоданием, которое всегда очень негативно сказывается почти на всех элементах ГРМ.

Еще одна беда двигателя EGA — непрочный впускной коллектор. Он сделан из пластика и может покрыться трещинами, через которые, конечно, в систему будет попадать воздух. Кстати, явным симптомом этой неисправности может служить, допустим, нестабильная работа ДВС на холостом ходу.

Плюс ко всему для этого двигателя характерны постороннее дребезжание и стуки. Причем они могут быть вызваны разными причинами, в частности, использованием плохого масляного фильтра.

Интересные видео о двигателе EGA