Двигатель F14D4

Купить контрактный двигатель F14D4 без предоплаты вы можете на нашем сайте. Для этого оставьте заявку в соответствующем разделе и дождитесь звонка менеджера. Продажа контрактных двигателей Chevrolet осуществляется с полным пакетом документов для постановки на учет в ГИБДД. Работаем со всеми регионами России, Беларуси и Казахстана.

Технические характеристики
Объем (см3)	1399
Мощность (л.с.)	101
Крутящий момент	131 Нм
Привод ГРМ	Ремень
Экологический класс	Евро 4/5
Тип топлива	Бензин АИ-92
Особенности ДВС	VGIS
Система питания	Распр. впрыск
Гидрокомпенсаторы	Нет
Блок цилиндров	Чугунный R4
Головка блока цилиндров	Алюминиевая 16v
Диаметр цилиндра	77.9 мм
Ход поршня	73.4 мм
Степень сжатия	10.5
Фазорегулятор	На обоих валах
Турбонаддув	Нет
Моторное масло	5.0 л. 5w30
Средний ресурс	200 000 км.

Применимость двигателя F14D4

Chevrolet: Aveo (2008-2011), Lanos (2009-2013)

Описание двигателя F14D4

Двигатель F14D4 объёмом 1399 см3 производится концерном General Motors с 2008 по 2020 год. В этот период им снабжали бюджетные машины Chevrolet Aveo И Chevrolet Lanos.

Описание и главные достоинства

F14D4 — это бензиновый силовой агрегат с 4-мя расположенными в ряд цилиндрами в чугунном блоке. Что же касается количества клапанов, то тут оно равно 16-ти.

А ещё здесь используется распределённый впрыск и ГРМ формата DOHC с фазорегуляторами на обоих распредвалах. Причём роль привода ГРМ играет ремень.

Также важной особенностью данного ДВС считается отсутствие гидрокомпенсаторов и системы EGR.

Отдельно стоит сказать и про максимальную мощность двигателя F14D4. Она составляет 101 л.с. при 6400 об/мин.

Перспективы тюнинга

Двигатель F14D4 имеет довольно скромный объём, и стандартный чип-тюнинг здесь не обеспечит большой прибавки мощности. После данной процедуры количество «лошадей» увеличится со 101 до 107–108. А крутящий момент вырастет со 131 до 140 Нм.

Ещё один актуальный вариант — доработка выхлопной системы. Говоря конкретнее, сюда нужно установить коллектор-паук 4-2-1 с трубой диаметром 51 мм, а также заменить клапаны в ГБЦ на более крупные. Таким способом можно получить до 120 «лошадей».

Некоторые снабжают этот движок и турбиной. Причём автомастера, как правило, используют здесь турбину TD04L от Mitsubishi Heavy Industries (MHI). Но при этом, конечно, придётся улучшить систему маслоподачи, установить интеркулер, новые пайпинги и распредвалы. Подобная модернизация может поднять мощность мотора до 200 «лошадей».

Недостатки и проблемы двигателя F14D4

В двигателе F14D4 быстро начинают сбоить электромагнитные клапаны фазорегулятора. И из-за этого авто начинает работать очень шумно. Чтобы исправить ситуацию, необходимо прочистить или заменить эти самые клапаны.

А ещё данный ДВС обладает довольно капризным электродросселем. Из-за попадания грязи на разъёмы заслонки или на блок управления он может перестать функционировать в нормальном режиме.

Регламент гласит, что ремень ГРМ в этом моторе служит 160 000 км. Но на практике он может оборваться раньше. И при обрыве ремня, к сожалению, велика вероятность загибания клапанов.

Следует также добавить, что замену ремня ГРМ тут нужно доверять только профессионалам. В противном случае дело может закончиться повреждением импульсного кольца распредвала.

Интересные видео о двигателе F14D4