Двигатель G6CU

Купить контрактный двигатель G6CU без предоплаты вы можете на нашем сайте. Для этого оставьте заявку в соответствующем разделе и дождитесь звонка менеджера. Продажа контрактных двигателей Hyundai, KIA осуществляется с полным пакетом документов для постановки на учет в ГИБДД. Работаем со всеми регионами России, Беларуси и Казахстана.

Технические характеристики
Объем (см3)	3497
Мощность (л.с.)	195-220
Крутящий момент	290-315 Нм
Привод ГРМ	Ремень
Экологический класс	Евро 3
Тип топлива	Бензин АИ-92
Особенности ДВС	DOHC
Система питания	Распр. впрыск
Гидрокомпенсаторы	Да
Блок цилиндров	Чугунный V6
Головка блока цилиндров	Алюминиевая 24v
Диаметр цилиндра	93 мм
Ход поршня	85.8 мм
Степень сжатия	10.0
Фазорегулятор
Турбонаддув	Нет
Моторное масло	5.5 л. 5w30
Средний ресурс	200 000 км.

Применимость двигателя G6CU

Hyundai: Equus (1999-2005), Grandeur (2002-2005), Santa Fe (2003-2006), Terracan (2001-2007)

KIA: Carnival (2001-2005), Opirus (2003-2006), Sorento (2002-2006)

Описание двигателя G6CU

Корейский двигатель G6CU объёмом 3497 см3 выпускали на протяжении восьми лет, с 1999 по 2007 год. Компания Hyundai устанавливала этот мотор на люксовые автомобили Equus, кроссоверы Grandeur и внедорожники Terracan. Стоит отметить, что и машины марки Kia тоже снабжались этим движком. К примеру, его можно встретить под капотом Kia Carnival и Kia Sorento.

Описание и главные достоинства

Двигатель G6CU имеет чугунный блок формата V6 и алюминиевую 24-клапанную ГБЦ. Также среди особенностей данного ДВС следует упомянуть систему жидкостного охлаждения, ременной ГРМ с двумя распредвалами (они здесь имеют верхнее расположение), инжекторное питание (непосредственный впрыск), коленвал с 4-мя подшипниками.

Мощность этого мотора составляет от 194 до 220 «лошадей» (в зависимости от модификации). При этом некоторые автомобили, снабжённые двигателем G6CU, могут расходовать в условиях города более 17 л бензина на 100 км/ч (что, конечно, довольно много).

Перспективы тюнинга

Мощность модификации двигателя G6CU, стоящей на внедорожнике Hyundai Terracan, можно повысить благодаря чипованию с изначальных 195 до 210 л.с. А крутящий момент при этом увеличится с 300 до 320 Нм. В рамках этой процедуры, как правило, тюнинг-мастера ещё отключают катализатор и клапан EGR (при его наличии).

Подобные меры позволяют улучшить динамические параметры буквально во всех режимах использования авто. Кроме того, таким образом можно повысить комфортность управления за счёт устранения рывков и провалов.

Плюс ко всему в сети продаются модули, которые способны корректировать показания с датчиков этого ДВС. Если верить информации в интернете, с помощью таких модулей тоже можно существенно поднять мощностные показатели.

Недостатки и проблемы двигателя G6CU

Как и во многих других движках, в G6CU быстро изнашиваются маслосъёмные кольца и колпачки, из-за чего масло начинает расходоваться более быстрыми темпами.

Кроме того, ещё до 70 000 км пробега здесь могут застучать гидравлические компенсаторы. И только их замена позволит избавиться от этого стука.

Характерна для этого силового агрегата и такая беда как плавающие обороты. Обычно они возникают здесь по вине регулятора холостого хода или забившегося грязью дроссельного узла.

Следует также добавить, что в целом наиболее проблемными считаются двигатели G6CU первых годов выпуска.

Интересные видео о двигателе G6CU