Двигатель CDR (CDRA)

Применимость двигателя CDRA

Audi: A8 (2009-н.в.)

Описание двигателя CDRA

CDR и CDRA – широко распространенный 4,2-литровый V-образный двигатель. Конструктивно модели двигателей существенно отличаются, в зависимости от года выпуска. Силовой агрегат занял подкапотное пространство только седана Audi A8. Естественно цилиндров 8, конструктивно предусмотрено два распределительных вала. Таким образом, двигатель соответствует технологии DOHC.

Достоинства
1) Непосредственный впрыск топлива.
2) Работы под высокой нагрузкой (серийный образец Audi A8 комплектовался полным приводом).
3) Турбонаддув задействуется по прямому назначению.
Ранее турбина на старых моторах использовалась непросто для увеличения мощности, а еще и облегчала «вдох». То есть — применялась в качестве фильтра нулевого сопротивления («носка»).

Недостатки и проблемы двигателя CDRA

Недостатки
1) Нестабильная работа мотора CDR FSI на холостом ходу.
2) Проблемная электроника и датчики (ПО работает некорректно прямо с завода).
3) Ресурс турбины ограничен, в ряду первых модификаций «сбиваются» настройки ЭБУ.

Дефекты CDR / CDRA
Мотор довольно часто троит, причиной тому — оплавленный катализатор. Катализатор плавится из-за дефекта топливных форсунок. Еще довольно распространенной проблемой ДВС CRDA выступают забитые коллектора и неисправные маслонасосы.

Важно!
При покупке Audi A8 с CDR можно столкнуться с закоксовыванием колец.
Еще рекомендуется провести замену фильтра в баке (на случай большого расхода топлива). Далее проводится коррекция, а расход приходит в норму.

Интересные видео о двигателе CDRA